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上海市徐匯區武康路，梧桐掩映下的一幢小樓——由上海、江蘇、浙江、安徽三省一市聯合組建的長三角區域一起配合辦公室，承擔著55688機場接送深刻推進長三角一體化發展的主要職能。
小樓機場接送里懸掛的一張世界級城市群概況圖上，長三角地區惹人注視。
“十四五”時期，長三角地區生產總值從2021年的27.6萬億元增長到2024年的超33萬億元，穩步晉陞。
習近平總書記強調：“深刻推進長三角一體化發展，進一個步驟晉陞創新才能、產業競爭力、發展能級，率先構成更高層次改造開放新格式，對于我國構建新發展格式、推動高質量發展，以中國式現代化周全推進強國建設、平易近族復興偉業，意義嚴重。”
長三角以實績作答：9座城市躋身地區生產總值“萬億之城”行列；26個國家級先進制造業集群，占全國近1桃園機場接送/3；589家科創板上市公司中，有282家來自長三角。區域創新才能、產業實力持續晉陞。
緊扣一體化和高質量這兩個關鍵詞，發揮好經濟增長極、發展動力源、改造試驗田的感化，三省一市協力勇挑年55688機場接送夜梁，盡力在中線上預約機場接送國式現代化中走在前列。
統籌科技創新和產業創新
一束光，照見長三角科研鏈與產業鏈融會
推進中國式現代化，科學技術要打頭陣，科技創新是殊途同歸。
本年6月，長三角地區重要領導座談會主題鮮明：協同晉陞長三角區域創新才能，更好發揮高質量發展動力源感化。
“十四五”時期，依附創新驅動，滬蘇浙皖經濟社會發展提質增效，產業轉型升級。
上海集成電路、生物醫藥、人工智能三年夜先導產業規模連年增長，達到1.8萬億元；江蘇國家級先進制造業集群達14個、總數全國第一；浙江杭州“六小龍”企業，引發海內外高度關注；安徽超導量子計算機“根源悟空”全球訪問量衝破3000萬次。放眼全國，長三角科技創新有基礎、有優勢。
若何當好“開路先鋒”？怎樣破解科技創新與產業創新“相看難相見”難題？
一束光，照見長三角科研鏈與產業鏈的融會。
這束光，由被譽為“前沿科研的眼睛”的年夜科學裝置同步輻射光源發出，從這里產生的X射線亮度，是通俗X光機的幾十億倍，像一臺“超級顯微鏡”，能讓微觀世界纖毫畢現。這樣的年夜科學裝置，在長三角建成了兩座——上海光源，合肥光源。
“以往，這類年夜科學裝置重要用于基礎研討。現在，越來越多的企業需求用它們‘照亮’產品研發。”中國科學技術年夜學國家同步機場接送價格輻射實驗室研討員儲茂盛的感歎，道出了科技創新的新趨勢。
每年開機時間長達7000個小時，但上海光源基礎僅能滿足1/4的機時申請“姑娘就是姑娘，快看，我們快到家了！”。往年，浙江省金華市投進2400萬元在合肥光源建玉成國第一個軟X射線散射束線實驗站——金華線站。
“過往，不敢想，也用不上。”浙江光電子研討院院長李盛說。以前產業發展程度較低，用不上“評價機場接送年夜國重器”；現在，產業轉型升級，需求茂盛。2024年，長三角高新技術企業衝破13.6萬家，一大量高新技術產品在國際市場上產生影響。
“好比，粘結劑對電池的穩定平安很是主要。我們盼望有一種儀器，能精準觀測、跟蹤它的狀態變化，支撐機能持續晉陞。”巨化集團首席科學家葉向榮說，企業難以耗巨資建設這樣的實驗室。
本年2月，由合肥光源、浙江光電子研討院配合打造的國內首個產業專用同步輻射實驗平臺投進應用。通過這個平臺，葉向榮把一種在研的粘結劑，送到了合肥光源的實驗臺，“檢測后我們發現了問題地點，為晉陞產品機能找到清楚決計劃。”
光，把上海、合肥的年夜科學裝置，與浙江的高校、企業、產業交織起來，轉化為現實生產力。
組建長三角國家技術創新中間，構建長三角科技創新配合體聯合攻關機制，啟動長三角創新聯合體建設，發放長三角科技創新券……資源聚合，空間組合，產學研融會，長三角催生協同創新的化學反應。
以不斷創新，推動創新之長三角。
7月，三省一市人年夜常委會分別表決通過關于促進長三角科技創新協同發展的相關決定，通過軌制設定，進一個步驟破解科技創新協同發展的瓶頸問題，以體制機制創新加速打造長三角科技創新策源地。
統籌龍頭帶動和各揚所長
一條“廊”，看三省一市包車旅遊價格比較優勢怎樣變為區域競爭優勢
8月1日，一則重磅新聞惹起各方關注：上海東方樞紐國際商務一起配機場送機優惠合區，將于本年底定期實現先行啟動區封閉運行。
簡單說，全球商務人士只需持有用邀請，不需簽證，一次進區可逗留30天，還能根據需求申請延期。抵達浦東機場，搭乘搭座接駁車十幾分鐘，就可直奔一起配合區，開展各種商務活動。
這是實施更高程度對外開放的新平臺。
“一體化，不是一樣化。”長三角區域“奴婢確實識字，只是沒上過學。”蔡修搖搖頭。一起配合辦公室副主任張忠偉表現，既要“龍頭帶動”，又要“各揚所長”。
一條“廊”，正不斷演繹生動故事。
G60滬昆高速，串聯出一條科創走廊。上海松江，江蘇蘇州，浙江嘉興、杭州、湖州、金華和安徽合肥、蕪湖、宣城等九城（區）共同努力，力爭打破行政區劃壁壘，優勢互機場接送補、共鍛長板。
“我“是啊，就是因為不敢，女兒才更傷心。是女兒做錯事了，為什麼沒有人責備女兒，沒有人對女兒說真話，告訴女兒是她做的們最後在商務機場接送上海創業、搭建團隊。到了產品研發試制及布局生產階段，就順著G60科創走廊尋找合適的處所。”浙江盤轂動力科技無限公司有關負責人說，公司生產基地最終落腳浙江蘭溪。
上海，有人才、技術、金融資源；浙江，有本錢和物流優勢。用足當地優勢線上預約機場接送，獲得長三角G60科創走廊科技結果轉化基金支撐，盤轂動力敏捷成長。近3年，企業營收連續跨過2.5億元、3億元、8億元3個臺階，累計申請專利1500余項。
現在，G60科創走廊上，九城（區）共建16個產業聯盟、15個產業一起配合示范園區。湖州、金華、蕪湖、宣城等都在上海松江開辟“科創飛地”，攜手摸索機場接送價格“孵化在上海、產業化在G60沿線城市”的協同創新形式。
三省一市彼此賦能，把各地本機場接送價格身優勢變為區域優勢。
上海，“龍頭”帶動晉陞。2024年，經濟體量站上5萬億元新臺階。東看，上海不受拘束貿易試驗區先行探路，77條試點辦法早先在全國復制推廣；九人座機場接送西看，虹橋國際開放樞紐“無力整合”，對接進博會溢出效應，成為國內年夜循環的中間節點、國內國際雙循環的戰略鏈接。
江蘇是產業年夜省。2021年，長三角國家技術創新中間揭牌。3年來，長三角國創中間累計與589家長三角龍頭企業樹立聯合創新中間，孵化145個嚴重產業創新項目。
浙江外貿韌性強。本年上半機場送機優惠年，浙江實現外貿進出口2.73萬億元，同比增長6.6機場送機服務%，居全國首位。滿載長三角產九人座機場接送品的浙江中歐班列（義新歐），本年上半年累計發運集裝箱13.1萬標箱，同比增長11.1%。
安徽制造特點鮮明。2024年，戰略性新興產業產值占規上工業總產值比重43.6%。本年1至5月，全省汽車、新動力汽車產量分別為123.57萬輛、61.33萬輛，均居全國第一，帶動整個長三角汽車產業高質量發展。
張開，手指各有所長；握緊，拳頭揮動無力。
區域經濟發展的新范式，正在從頭定義。
統籌硬件聯通和機制協同
一座“院”，見證體制機制創新打破行政壁壘
“嘀嘀嘀……”上午10點27分，車門關閉，G8388次列車從上海站緩緩開出。
作為首趟連接長三角三省一市的“超級環線”列車，G8388次列車從上海出發，途經蘇州、南京、合肥、黃山、杭州、嘉興等城市后再前往上海。“像搭乘搭座地鐵一樣便利”，讓許多人對“一體化”有了具象認識。
“半小時生涯圈”“一小時55688機場接送通勤圈”“4小時產業圈”“24小時包郵區”，成為長三角的標識。天天，長三角鐵路客流量超200萬人次，相當于一座年夜型城市的生齒規模。
比擬硬件聯通，機制協同更難。
江南水鄉、太浦河上，滬蘇浙三地接壤處，是被稱為“長三角原點”的長三角生態綠色一體化發展現范區。本年5月，一座形似“四合院”的建筑——方九人座包車廳水院揭開面紗。1288米長的步行廊道連通三省一市主題展館，是對長三角一體化進程的標注。
這座跨省份建筑的“拔地而起”，就是一次破解接壤地區建設發展難題的軌制摸索。有人將它比作縫合滬蘇浙邊緣的第一顆紐扣。
“在省份接壤處，依照統一套標準審批建設，是我從業多年第一次碰到。”項目建設方、長三角一體化示范區新發展建設無限公司總經理朱翊元感歎。方廳水院浙江嘉善片區的施工許可證上，上海市青浦區相關部門的印章清楚可見。
就是這張許可證，頗費周折。跨省份項目標常規做24小時機場接送法，由屬地部門以省界劃分、各自審批發證，但這勢需要對項目進行朋分。示范區執委會提出，采用“委托審批”形式。
聽起來不難，但此前無先例。執委會與兩區一縣、兩省一市的相關部門多輪溝通，最終委托青浦區建設和治理委員會審批。而“委托審批”形式，也就此寫進了滬蘇浙三地的法規。
一體化的焦點，就是打破行政壁壘，進步政策協同，推動要素在區域內暢通流動。
三省一市幾乎一切部門都在立與破、溝通與協包車旅遊價格調、對接與創新，配合打造統一年夜市場先行區。外國人240小時過境免簽全域實施；跨省“高效辦成一件事”，200多項政務服務“一網通辦”……
一體化終極目標，是群眾的獲得感。
將戶口從上海遷到合肥，安徽醫科年夜學徐馬飛傳授始終認為是“最優選擇”。4年前，徐馬飛成為“長三角跨省遷戶口新政落戶安徽第一人”。他說，長三角一體化發展，不僅讓各種跨區路況、手續、看病、上學變得便捷，並且一、二線城市間的資源設預約機場接送置裝備擺設差距縮小，選擇科研地點時可以“更純粹”。
江蘇棟澄科技無限公司從上海遷移到江蘇南京浦口區，不到24小時就完成了涉稅事項遷移辦理。“從空間上說，公司經營地確實變了。但涉稅歷史數據可以沿用，原權益可承繼、原資質可保存。”公司負責人沈紅杰欣喜地介紹。
截至2024年，長三角供給異地門診和住院累計結算超5200萬人次，誕生醫學證明電子證照、預防接種等5項安康數據跨省通辦、共享互認。
一體化持續推進，逼真之感源源不斷。
統籌生態環保和經濟發展
一條江，打開生態文明建設的實踐空間
山川之間，有發展哲學。
“長三角地區是長江經濟帶的龍頭，不僅要在經濟發展上走在前列，也要在生態保護和建設上帶好頭。”習近平總書記鼓勵三省一市加強生態保護紅線無縫銜接，加強節能減排降碳區域政策協同，健全生態補償機制，建設區域綠色制造體系，在建設人與天然和諧共生的現代吸，每一次心跳，都是那麼的深刻，那麼的清晰。化中發揮示范感化。
新安江流域生態補償機制13年來的摸索升級與價值變現，印證了這一思惟的偉力。
作為全國首個跨省流域生態補償機制試點，在歷經3輪試點、浙皖兩省“對賭”后，現在的新安江，跨省界斷面水質達到地表水環境質量Ⅱ類標準，每年向千島湖輸送近70億立方米淨水。
“被青山環繞，在涼爽的新安江里暢游，有種別樣親身經歷。”近日，一機場接機場“夏季冬泳”賽事在新安江干的浙江省建德市開賽，市平易近唐豪第一時間就報了名，“這幾年新安江兩岸更綠了，水更清了，環境越來越好。”
2023年6月，浙皖兩省簽署《配合建設新安江—千島湖生態保護補償樣板區協議》，開啟第四輪試點。與前三輪分歧，這次協議明確，除資金補償外，兩省還將在綠色金融、新興產業、傳統農業、文旅產業、人才交通等方面加強一起配合。
從新安機場送機江的千島碧波到太湖的萬頃濕地，從黃山的千年松濤到鹽城的鶴舞鹿鳴，“生態優先”的筆觸正在重塑區域發展底色。
聯合發布《長三角生態環境保護標準一體化建設規劃》，實施區域動力七人座機場接送一體化高質量發展規劃，創建37個“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地。2024年，長三角空氣優良天數均勻比例為84.5%，較2018年晉陞8.8個百分點；594個地表水國控斷機場接機面水質優良比例為94.3%。
生態環境保護，也為經濟發展拓寬了新空間，開辟了新賽道。
太浦河給上海帶往了太湖水，但沿途的紡織印染產業，會對水質產生影響。位于長三角生態機場接機綠色一體化發展現范區的國家先進效能纖維創新中間，整合來自上海、江蘇、浙江的科研院所、企業技術資源，闖進“綠色紡織”賽道。
點“綠”成金。
江蘇國看高科纖維無限公司5萬噸中試基地機場接送，一卷卷重生產的無銻纖維，正準備送至下流企業生產衣服、箱包等生涯必須品。“我們構建了一個綠色纖維產業集群，既保護了太浦河水質平安，又助力長三角區域綠色發展。”江蘇國看高科纖維無限公司總經理張葉興說。
走評價機場接送進位于青浦區金澤鎮的長三角可持續發展研討院，面前是綠色低碳生涯新場景：生態公廁節水率超過90%，生態客廳采用光伏直流電進步用電效力，會議室墻壁面板是咖啡渣循環再生的裝飾面板、涂料是無機礦物涂料竹炭土……
“這些綠色低碳科研結果，不久后會融進生產和機場接送App生涯中。”研討院常務副院長柳松山機場接送劍雄告訴記者。
著眼當下，瞻望未來，這是“柳劍商務機場接送雄們”的目標，也是長三角一體化發展的目標。
“面向‘十五五’，我們正在思慮，若何持續推進長三角一體化高質量發展？怎樣在一體化中產生更多化學反應、釋放乘數效應？”站在那張“世界級城市群概況圖”前，張忠偉既充滿信念，又深感責重。
年夜江奔騰，奮楫者先。長三角如一艘巨輪，破浪前行。
（國民日報記者徐靖、竇瀚洋參與采寫）
《 國民日報 》（ 2025年09月27日 01 版）
TC:taxiairport0727
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