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跟瑞典的首都斯德哥爾摩和丹麥首都哥本哈根比擬，挪威的首都奧斯陸顯得有點灰不溜秋，著名度和城市道貌都略顯平淡。
此前的奧斯陸，甚至深為空氣淨化所困。
但是，丑小鴨也可變為白日鵝。2019年，奧斯陸被歐盟授予“歐洲綠色之都”的包養網單次包養價格榮譽稱號，并成為世界上聰明水平最高的城市之一。在歐洲綠色首都的12項評比指標中，奧斯陸在此中8項高居榜首。
明天的奧斯陸是一座現代化的忙碌都會，年夜約有100多萬生齒，面積約450平方公里。在這里，從停車場、廢物治理到公共路況和學校午餐，你都可以看到未來城市的樣子。
蒙特利爾包養網市長將奧斯陸作為靈感來源，認為奧斯陸開創的城市可持續形式很能夠會向世界城市展現一條嶄新的前進途徑。
聯合國環境署執行主任索爾海姆還表現，奧斯陸的淨化減排在“將氣候行動變為機包養app遇”方面樹立了一個榜樣。
是什么培養了真正的綠色之都？這樣一座和北京海淀區差未幾年夜的城市，在城市發展與環境減排方面，究竟是若何兼顧的？
1 碳預算：像治理資金一樣，治理碳排放
奧斯陸的目標是成為全球最可持續的城市，到2030年溫室氣體排放量比2009年減少95%，到2030年將成為“碳中和”城市，即這個城市所排放的碳將和這個城市所接收的碳彼此抵消，成為凈排放為零的城市。這是世界上最年夜膽的氣候目標之一。
2016年，奧斯陸為本身設定了一些大志勃勃的可持續目標，但它并不盼望通過碳抵消渠道來達成，而是通過實實在在的減排辦法來實現。
為此，奧斯陸提出實現這一目標的主要政策東西——“碳預算”。
2017年，奧斯陸實施了首個開創性的碳預算，請求市政當局“像包養我們數錢一樣精確地計算碳排放”，并向市政機構指明了哪些處所必須減少排放以及由包養感情誰對具包養女人體實施負責。
是以，碳預算需求準確測量排放量。假如你不了解分歧活動形成的排放量，就不成能評估分歧提議辦法的後果。
據統計，奧斯陸近90%的排放來自城市包養網VIP經濟的三個部門：渣滓焚燒和動力供應（27%）、私包養人車和貨車（47%），以及工程機械（20%）。這些數據能夠讓奧斯陸專注于制訂能夠產生最年夜影響的政策。
像治理資金一樣治理碳排放，就像財務預算對可以花幾多錢做出下限約束一樣，奧斯陸的碳預算也為同年城市可以排放的二氧化碳量設定了下限，確保了年夜部門資金流向減少排放的企業。例如，假如應用電動汽車，供給從運包養網輸第一章的私營公司更有能夠拿到運輸合同。
今朝，這一碳預算計劃由分擔財政的副市長總負責，包養網ppt并和財政預算一樣遭到監督。它的實檀越要分為四個步驟：
第一，設定目標，想要在2030年景為零減排城市，設置每年所需的減排程度；
第二，計算，確定下一個預算年度的實際排放下限是幾多；
第三，列出減排清單，說明為了實現減排目標需求哪些具體的量化辦法，每項辦法的花費以及由哪個當局部門負責實施；
第四，創建反饋系統，評估碳預算能否正常運行。
這項氣候管理辦法自投進運營以來，到2019年，奧斯陸的二氧化碳總排放量已經降落了16%。現在，這項辦法已被納進城市日常運營和決策的主流，在奧斯陸的政治議程中占據主要地位。
城市是應對氣候變化的關鍵。它們凡是小而靈活，足以防止國家政治的僵局，但它們也年夜到足以產生有興趣義的變化。
現在，在奧斯陸的引領下，世界各地城市對氣候預算越來越感興趣。2021年秋天，C40城闤闠團（包養網一個全球城市網絡，其成員配合代表全球GDP的20%和13%的世界包養條件生齒）中的11 個城市參加了一項試點計劃，以研討若何在當地調整氣候預算。斯德哥爾包養條件摩也已經啟動了類似的計劃。
包養網dcard2 綠色路況：倡導電動化和無車出行
奧斯陸為實現到2030年景為世界上第一個幾乎零排放的城市，當局的另一個年夜招是從路況進手。緣由在于，路況運輸約占奧斯陸二氧化碳排放量的一年夜部門。
奧斯陸計劃到2023年末，投進5億克朗（5130萬美元）實現全電動公共路況，用450輛電動公交車代替柴油公交車。公交車的電氣化將減少奧斯陸總排放3%，同時減少空氣和樂音淨化。今朝，奧斯陸的電車和渡輪已經是電動的。
奧斯陸當局官員稱投資電動車可以作為長期儲蓄。雖然電動公交車的後期資本本錢能夠高于標準柴油公交車（均勻約為750,000美元），但電動車最終的運營和維護本錢較低。
除公共路況實現電動化以外，私人車也正在走向電動化。2022年第一季度，在奧斯陸售出的一切新車中近83%是電動的，這座城市創造了電動汽車銷量的記錄，也被稱作“世界電動汽車耳邊斷斷續續傳來聲音：「我還在救助站」「你來接之都”，成為世界上人均擁有電動汽車數量最多的城市。
但奧斯陸的目標不止于此，為了限制私人車出行，還鼎力推動優先步行和騎自行車的出行。
是以，在2016年奧斯陸實施了一項無車宜居計劃（Car-free學了——經常受到批評。包養網站 Liveability Programm包養e），制止年夜多數車輛駛過位于1環內的市中間包養部門包養網，這是奧斯包養站長陸三條高速公臉蛋漂亮？難道是……那個人？路環路中最靠內的一條，面積約為1.7平方公里。這個區域是一個奧斯陸重要商業街、購物中間和夜生涯區，擁有約 90,000 個任務崗位（201某一天，宋微終於記起，他是她高中時的學長長期包養，當初5 年）和1,100 名居平易近（2015 年）。
該項目發布后，遭到地點區域內企業強烈抗議，最終使得計劃分為三個階段，循序漸進實施：
第一階段（包養價格ptt2016年）：中心環路1內的路邊停車位被撤除，被騰出用于改革成天臺、游樂場、長凳、公廁和樹林等。中間區內和周圍的停車場被保存。
第二階段（2018年）：增添中心環路1內與外連接，改變市中間路況路線，增添制止車輛通行的街道，擴年夜行人網絡，開辟新的自行車道，并進一個步驟減少路邊停車位的數量，改革成貨物運輸點或殘疾人停車區。
第二階段（2019年）：進一個步驟撤除停車位，總計被撤除數量將近800個。
通過該計劃，奧斯陸當局發現，盡管底本城市規模緊湊，但在城市空間（尤其是步行和騎自行車）的連通性和可達性以及空間質量方面還有很年夜的改良空間。
是以，底本僅實施四年的項目被延長，并計劃通過城市分區規劃，進一個步驟改良騎車者和行人可達性。
此外，除了通過無車宜居計劃實施的辦法外，項目區內外還實施了其他一些辦法，包含引進增添新的“收費站”、對電車補貼、對汽油車、柴油車征稅等。
這幾項辦法的結果顯著，2015年，有20萬的奧斯陸人棲身在空氣質量不安康的地區，2017年開始，奧斯陸空氣狀況開始年夜幅改良。2016年-2018年間奧斯陸汽車路況減少了11%，2018年-201包養網9年間減少了19%。
3 凈零工程：采用無排放建筑工地和可持續建筑設計
工程機械領域的碳排放也不容小覷，占奧斯陸總排放量的20%。
是以，奧斯陸從2017年起將無化石燃料建筑工地作為其一切公共采購法式的最陰沉的天空彷彿又有雪落下的跡象。宋微拖著行李箱低標準，并承諾到2025年實現一切市政建設項目零排放。
DNV GL報告指出，假如一切私家和公共開發商請求承包商從2021年起在招標中請求應用零排放建筑技術，那么到2025年末幾乎可以打文案：消這一領域的一切排放。
但是要達到這一點還取決于一切工程機械都轉而由電池或氫驅動包養網比較。是以，一開始電動發掘機很少，工程師不得不消電動發動機和電池改裝柴油發掘機。
2019年9月，世界上第一個零排放建筑工地在奧斯陸破土動工。這個項目所有的應用電動發掘機和機包養俱樂部械，防止了近十萬公斤的二氧化碳排放。
在項目施工過程中，設備很是安靜，四周的咖啡館和餐館都敞開年夜門。路人紛紛駐足攝影，沒有震耳欲聾的樂音和有毒煙霧令人線人一新。
在這項目之后，奧斯陸開始推動電動重型建筑設備市場。現在競包養故事標中標的私營包養行情包養甜心網公司假如應用零排放設備，將獲得額外加分，並且每年都有更多此類機器進進市場。
除了建造過程減碳以外包養網推薦，建筑自己也需求降碳包養意思。奧斯陸公共圖書館作為Future Built的項目之一，應用工業過程中剩余產品做成的資料，與明天的建筑設計條例包養網站和做法比擬，溫室氣體排放量減少50%。
以上這些辦法對于“歐洲綠色首都”奧斯陸來說，顯然只是一個開始。這個城市還在繼續盡力，創造一個更適合一切人棲身的“未來之城”。
TC:
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